山东政协委员、山东德孚威律师事务所主任于毅做客山东广播电视台齐鲁网演播室（记者 董光强 摄）
主持人赵广远（记者 董光强 摄）
齐鲁网1月27日济南讯（记者 董光强 实习生 王国栋 丁丽君） “交通线路就好比一个城市的‘血脉’，‘血脉’不通，对一个城市的‘健康’是不利的。中医上认为通则不痛，痛则不通。交通运输线的拥堵对于整个济南市来说，都是一种可以感受到的‘伤痛’”,1月27日晚，山东政协委员、山东德孚威律师事务所主任于毅做客山东广播电视台齐鲁网演播室《两会大家谈》，畅谈交通治堵与城市规划。
让人铭记的不是第一高楼，而是与城市特色相协调的建筑
于毅说，济南市采取了错时上下班，对治理交通拥堵有一定的好处，但不能从根本上解决问题。在他看来，济南市道路设计过于落后，道路窄，车辆多，引起了拥堵，这也跟城市规划密切相关。
他坦言，城市规划中的短视造成重复建设、短期建设的问题层出不穷。而堵车的日益严重也反映出了我们建设上的短视造成的城市基础设施与城市发展的不协调。“让人铭记的不是第一高楼，而是与城市特色相协调的建筑”,于毅说。
谈到城市建设，于毅建议，城市规划与建设不应随人的意志转移而转移，目标应该长远化。“在今后的城市建设中，制定规划不能只看到未来五年、十年，一任领导任期满，其在位期间的项目也就纷纷‘下马’，新任领导班子当政便全盘‘突破’前任，这样只会造成更多地无序和浪费”.
“有的小区规划初期并没有对人口的扩展进行合理的预判，很多规划也没有建起来，甚至出现了‘断头路’的情况，造成进出口却极度匮乏，堵车更是家常便饭”,于毅告诉齐鲁网记者。
发展轨道交通，建立交通大数据库
“城市规划要长远，交通设计，比如高速公路的规划也要长远”,于毅举例说，一些朋友原本计划40分钟出城，结果一个多小时还堵在路上。
于毅认为，济南市公交车一直发展的不错，线路多，范围广，调度科学，安排合理，为济南市民的出行带来了极大的便利，但是一个城市的公共交通仅靠公交车是远远不够的。没有自己的轨道交通一直是全济南人民的憾事。在这个追求发展速度的时代，轨道交通作为城市发展的动脉，对于城市的影响不容忽视。
“在今年政府工作报告中提出，要完善城市微循环立体交通网络，积极推进青岛、济南等城市轨道交通建设。可以说，我们在发展地面公交的同时，建设轻轨、地铁已经刻不容缓。轨道交通的发展，不仅有利于缓解济南交通拥堵的困境，也有助于扩大城市范围，实现济南跨越式发展，更加有助于减轻城市污染，一个交通有序、干净整洁的济南市也将不再是梦”,于毅说。
于毅告诉齐鲁网记者，造成交通拥堵的关键在于车辆，而治理交通拥堵的关键也在于车辆。从城市治理角度出发，限制私家车数量，机动车限号行驶，提高车辆利用效率，大力发展公共交通有助于缓解交通压力。
“加快公共交通建设的发展，注重全民宣传，希望领导干部、企业老板能够带头优先乘坐公交车上下班。国家进行了车改车补，不是让再买车，而是动员坐公交车、绿色出行。如果这样形成一个良好的习惯之后，大家都习以为常了”,于毅说。
此外，于毅还建议，建立大数据库系统治理交通拥堵问题。“对城市同行车辆的数量和预报，比如说我开车到哪里上班，经常到哪去，附近有多少辆车出行，建立大数据系统进行分析和资源整合”.
“另外，我们要减少不必要的出行，比如可以运用互联网技术开视频会、审批合同，这也是消费理念上的一种改变”,于毅告诉齐鲁网记者。
