为何概念“【林志玲】”、量产“罗玉凤”,车企还对概念车乐此不疲？

原标题:为何概念“林志玲”、量产“罗玉凤”，车企还对概念车乐此不疲？一年一度的广州车展即将落下帷幕，除了第八代凯美瑞尚且可以作为重磅车型外，本次车展似乎略显“冷清”，各大车企除了公布些预售价之外出彩的地方并不多，展台上成堆的概念车也难撩动新一代的年轻消费者。其实，除了上市新车之外，概念车才是车展的最大看点，这个代表未来的产品，它是各大车企对于新一代产品的前瞻设计和尝试，但到了国内车展就变了味道，一句“概念林志玲，量产罗玉凤”也成了消费者对车展概念车逐渐失去期待的重要原因。那么，造成概念车和量产车产生不可逾越的鸿沟的原因究竟是什么？车企设计概念车的初衷又是什么呢？有车企内部人士透露，概念到量产的“大变脸”，除了成本控制之外，也出于车企营销策略层面的考虑。概念车重设计创新而非消费者需求通过长期观察和报道，我们对于各个品牌都会形成相应的品牌认知，如奥迪的科技配置和灯具设计、丰田的混合动力和氢动力……